Rury B do chłodnicy składanejpowstaje głównie w wyniku wieloetapowego walcowania i lutowania twardego, z wyższą odpornością na ciśnienie i wytrzymałością na przenoszenie ciepła. Nadaje się do samochodowych systemów wymiany ciepła i przemysłowych urządzeń do wymiany ciepła HVACR, a także ma ustandaryzowane konfiguracje we wnętrzach transportowych i scenariuszach kontroli temperatury w przemyśle.
Podstawowe scenariusze zastosowań
Samochodowy system wymiany ciepła
Główna rura wymiany ciepła chłodnicy samochodu osobowego/pojazdu użytkowego: zastępuje tradycyjną płaską rurę spawaną z pojedynczym szwem, poprawia wytrzymałość na ciśnienie rozrywające i dostosowuje się do cyklu chłodzenia silnika w wysokiej temperaturze.
Pośrednia chłodnica (IC): Stabilne odprowadzanie ciepła przy dużym doładowaniu i dużym wpływie przepływu powietrza, zapewniające moc wyjściową i trwałość.
Chłodnica oleju: Zapewnia precyzyjną kontrolę temperatury oleju w silniku i skrzyni biegów, szczególnie odpowiednia dla pojazdów o dużej ładowności i wysokich osiągach.
Rdzeń nagrzewnicy: Zapewnia szybkie nagrzewanie i stałą temperaturę wewnątrz samochodu, spełniając wymagania NVH i trwałość.
Skraplacz i parownik (układ klimatyzacji): zapewniają efektywny transfer ciepła ze zmianą fazową w obwodzie klimatyzacji, poprawiając wydajność i niezawodność chłodzenia.
Kontrola temperatury urządzeń przemysłowych i mobilnych
Chłodnice do maszyn inżynieryjnych/rolniczych: radzą sobie z kurzem, wibracjami i warunkami dużego obciążenia oraz zwiększają stabilność konstrukcji.
Wymiana ciepła w transporcie kolejowym/statkowym: spełnia wymagania dotyczące niskiego poziomu dymu, niskiej toksyczności, odporności na warunki atmosferyczne i zapobiegania pożarom, takie jak BSS 7238, stosowane do klimatyzacji pociągów i kontroli temperatury w kabinie.
Przemysłowe urządzenia HVACR: Jako rdzeń wymiany ciepła w dużych skraplaczach, parownikach i chłodnicach oleju, nadaje się do ciągłej pracy i wymaga długiej żywotności.
Kluczowe punkty wyboru
Materiał i proces: Powszechnie stosowane płyty lutowane aluminium są formowane przez walcowanie i prasowanie, przy czym oba końce są zagięte, a wewnętrzna strona lutowana razem. Mają lepszą odporność na ciśnienie i wytrzymałość niż tradycyjne rury ze szwem.
Wskaźniki wydajności: Spełniają wymagania dotyczące zmniejszania palności, takie jak UL 94 V-0 i LOI ≥ 28%; Zwróć uwagę na zakres odporności na temperaturę (zwykle -40 ~ 150 ℃), odporność na ciśnienie i wydajność lutowania.
Wymagania adaptacyjne: Stosowane do wymuszonego chłodzenia powietrzem/chłodzenia cieczą, dużego przepływu powietrza, wpływu wibracji i scenariuszy o długiej żywotności, pierwszeństwo należy przyznać modelom z niezawodnym lutowaniem krawędziowym i ciasno dopasowanymi żebrami.
