Płyta chłodząca akumulatora (powszechnie znana również jako „płyta chłodniczą”) jest podstawowym elementem zarządzania termicznego systemów akumulatorów, zwłaszcza pakietów akumulatorów o dużej mocy/o dużej pojemności, takich jak nowe akumulatory zasilania pojazdu energetycznego i akumulatory magazynowania energii. Jego podstawową funkcją jest kontrolowanie temperatury akumulatora podczas ładowania i rozładowywania środków aktywnych lub pasywnych, zapewniając, że akumulator zawsze działa w bezpiecznym i wydajnym zakresie temperatur, unikając degradacji wydajności, skróconej żywotności, a nawet zagrożeniu bezpieczeństwa (takiego jak uciekający termiczny) spowodowany przepaścią lub nierówną temperaturą.
We współczesnych branżach wydajność materialna często określa bezpieczeństwo, niezawodność i wydajność. Kiedy po raz pierwszy natknąłem się na stale nierdzewne o wysokiej wytrzymałości na krytyczne zastosowania, zastanawiałem się, czy naprawdę mogą poradzić sobie z ekstremalnymi wymaganiami. Odpowiedź polega na ich unikalnej kombinacji trwałości, odporności na korozję i wytrzymałości mechanicznej. Stale te są specjalnie zaprojektowane w celu obsługi sektorów takich jak przetwarzanie lotnicze, morskie, ropy i gaz, jądrowe i chemiczne, w których awaria nie jest opcją.
Główna rura (powszechnie określana jako „kolektor” lub „rura główna”) rurki głowy do równoległego skraplacza przepływu jest jednym z jej podstawowych elementów strukturalnych, co bezpośrednio określa wydajność przenoszenia ciepła, stabilność systemu i niezawodność operacyjną skraplacza. Jego rolę można rozszerzyć z czterech wymiarów podstawowych: dystrybucji/zbierania medium, wsparcia strukturalnego, bilansu ciśnieniowego i pomocy wymiany ciepła, w następujący sposób:
Fabryka wybiera rurę aluminiową nagłówka kondensatora typu D na podstawie ich kompleksowych zalet w zakresie wydajności przenoszenia ciepła, kontroli kosztów, zdolności do adaptacji strukturalnej i innych wymiarach, które mogą dokładnie spełniać podstawowe wymagania kondensarek przemysłowych (takich jak systemy chłodzenia klimatyzacji, chemiczne urządzenia do wymiany ciepła, jednostki chłodnicze itp.). Poniżej zawiera szczegółową analizę przyczyn powszechnego przyjęcia z trzech aspektów: cechy techniczne, możliwość dostosowania do scenariuszy przemysłowych i opłacalność
Rura nagłówka parownika jest ważnym elementem w systemie parownika, używanego do łączenia wielu rur parownika lub zbierania płynu czynnika chłodniczego. Oto krótkie wprowadzenie:
Wiele osób decyduje się na korzystanie z rur chłodniczych powietrza (tj. Rurków międzycoolerowych), głównie dlatego, że mogą znacznie poprawić wydajność, zoptymalizować wydajność i zapewnić stabilne działanie sprzętu w turbodoładowanym systemie silnika. Konkretne powody są następujące: 1. Udostępnij temperaturę wlotu i poprawić wydajność silnika: silniki turbodoładowane (takie jak turbodoładowanie i mechaniczne doładowanie) Compress Air, powodując wzrost temperatury wlotu. Powietrze o wysokiej temperaturze o niskiej gęstości i niewystarczającej zawartości tlenu zmniejszy wydajność spalania. Rura chłodnicy powietrza ładowania dostarcza w wysokiej temperaturze sprężone powietrze do intercoolera, co zwiększa gęstość powietrza i zawartość tlenu po chłodzeniu, umożliwiając w ten sposób pełniejsze spalanie paliwa, poprawę mocy silnika (szczególnie przy dużych prędkościach) i zmniejszając zużycie paliwa.
