Rura nagłówka parownika jest ważnym elementem w systemie parownika, używanego do łączenia wielu rur parownika lub zbierania płynu czynnika chłodniczego. Oto krótkie wprowadzenie:
Wiele osób decyduje się na korzystanie z rur chłodniczych powietrza (tj. Rurków międzycoolerowych), głównie dlatego, że mogą znacznie poprawić wydajność, zoptymalizować wydajność i zapewnić stabilne działanie sprzętu w turbodoładowanym systemie silnika. Konkretne powody są następujące: 1. Udostępnij temperaturę wlotu i poprawić wydajność silnika: silniki turbodoładowane (takie jak turbodoładowanie i mechaniczne doładowanie) Compress Air, powodując wzrost temperatury wlotu. Powietrze o wysokiej temperaturze o niskiej gęstości i niewystarczającej zawartości tlenu zmniejszy wydajność spalania. Rura chłodnicy powietrza ładowania dostarcza w wysokiej temperaturze sprężone powietrze do intercoolera, co zwiększa gęstość powietrza i zawartość tlenu po chłodzeniu, umożliwiając w ten sposób pełniejsze spalanie paliwa, poprawę mocy silnika (szczególnie przy dużych prędkościach) i zmniejszając zużycie paliwa.
Rurki pojedynczej komnaty dla grzejnika są szeroko stosowane w różnych branżach, takich jak przemysł, urządzenia domowe, żywność i opieka zdrowotna. Poniżej znajduje się konkretne wprowadzenie: 1. sektor przemysłowy: Przetwarzanie plastiku: można go użyć do lokalnego ogrzewania wtrysku lufy maszynowych i dysz, aby zapewnić jednolite topienie plastiku. Może być również używany jako komponent grzewczy do uszczelniania maszyn, maszyn do kurczenia się ciepła i innego sprzętu w opakowaniach z tworzywa sztucznego, aby osiągnąć uszczelnienie lub kurczenie się folii.
Płyta chłodząca akumulatora jest kluczowym elementem używanym do zarządzania termicznego akumulatorów, zwłaszcza pakietów baterii litowo-jonowej. Jego główną funkcją jest szybkie rozproszenie ciepła wytwarzanego podczas działania akumulatora poprzez wymianę ciepła kontaktowego, utrzymanie działania akumulatora w odpowiednim zakresie temperatur (zwykle 20-45 ℃) oraz zapewnienie jego bezpieczeństwa, wydajności i żywotności.
Aluminiowa rurka nagłówka kondensatora typu D jest używana głównie w branżach takich jak samochody, urządzenia domowe i statki, w następujący sposób: Przemysł motoryzacyjny: Prawie wszystkie pojazdy są wyposażone w klimatyzację, a skraplacz jest ważnym elementem w systemie klimatyzacji. Wiele z jego nagłówków wykonuje się z rur aluminiowych, a rurki aluminiowe typu D-typu mogą być stosowane do motoryzacyjnych kondensatorów klimatyzacji w celu osiągnięcia kondensacji i rozpraszania ciepła w wysokiej temperaturze i wysokociśnieniowych czynnika chłodnicze. Ponadto w nowych pojazdach energetycznych może być również używany do systemów chłodzenia akumulatorów, jako rura zbierająca, która styka się z chłodnicą akumulatora, w celu rozproszenia ciepła z akumulatora i upewnienia się, że akumulator działa w odpowiednim zakresie temperatur.
Główna rura rury głowy do równoległego skraplacza przepływu, jako element rdzenia skraplacza, odgrywa kluczową rolę w krążeniu czynnika chłodniczego i przeniesieniu ciepła. Jego scenariusze aplikacji są ściśle związane z ogólnym celem kondensatora przepływu równoległego. Kondensatory równoległe są szeroko stosowane w następujących branżach ze względu na ich wydajną wydajność przenoszenia ciepła, kompaktową strukturę i lekkie zalety:
